Пішоходів на відповідному переході потрібно пропускати - це знає кожен автомобіліст. Однак багато хто з них не здогадуються, що людина на «зебрі» не завжди є приводом для обов'язкової зупинки. РІА Новини попросило юриста розповісти, коли саме потрібно пропускати пішоходів, а також роз'яснити інші спірні питання з галузі автомобільного права.

Фото Віктора Бобиря

У Держдуму надійшов законопроект про збільшення штрафів для водіїв, які не пропустили пішоходів на «зебрі». Документ передбачає підняти «вартість» порушення з нинішніх 1,5 тисячі рублів до 2,5 тисячі. А в Москві планується встановити сотні камер, які будуть стежити за проїздом машин по пішохідних переходах. Однак багато водіїв губляться в здогадах: коли саме вони повинні пропускати пішоходів, а коли можуть спокійно проїхати повз них?

Уявімо ситуацію, коли пішохід стоїть перед нерегульованої «зеброю». Як зрозуміти, чи вважає він ворон, чекає таксі або виглядає водія, який нарешті пригальмує і поступиться йому дорогу? А що якщо пішохід неквапливою ходою вже пройшов частину шляху: чи можна проїхати у нього за спиною або це буде розцінено як порушення?

«З правил дорожнього руху (пункт 14.1 ПДР) слід, що поступитися дорогою пішоходу необхідно в будь-якому випадку, коли він ступив на« зебру », - пояснює адвокат міжнародної юридичної фірми Марат Аманліев. - Однак не варто забувати про судову практику і здоровий глузд ».

У своєму рішенні по справі № АКПІ12-205 від 17 квітня 2012 року Верховний суд Росії вказав, що обов'язок водія, що наближається до нерегульованого пішохідного переходу, знизити швидкість або зупинитися поставлена ​​в залежність саме від необхідності пропустити пішоходів. Цей обов'язок зникає, коли поступатися нікому: наприклад, коли траєкторії руху транспортного засобу і пішохода не перетинаються.

Уявімо собі шестисмугову дорогу: з лівого боку проїзної частини пішохід виходить на «зебру», а на протилежній в крайній правій смузі рухається автомобіль. Навіть якщо сильно постаратися, траєкторії машини і людини не перетнуться, тому пішоходу не доведеться міняти напрям руху, а водій може спокійно продовжити шлях, не чекаючи, поки «перешкода» перейде всі шість смуг.

Тобто обов'язок дати дорогу безпосередньо пов'язана з траєкторією руху пішохода і автомобіля. Водієві слід зупинитися або відмовитися від виконання маневру тільки тоді, коли його дії можуть змусити пішохода змінити напрямок або швидкість руху. Якщо людина вже пройшов повз машину, то водій може продовжити рух. Звинуватити його в ненаданні переваги вже не можна.

Типова ситуація для великого міста: уздовж краю проїзної частини розкреслені місця для паркування, але один з автомобілів встав так, що зайняв відразу два місця, а розділяє розмітка виявилася у нього між колесами. При цьому положення машини щодо проїжджої частини вибрано правильне, як зазначено на знакові. Евакуювати такий автомобіль не за що - він не заважає руху, але парковку іншим людям сильно ускладнює. В результаті доводиться або шукати інше місце стоянки, або паркуватися поруч і також займати два паркувальних «слота». Чи існує покарання за таку неакуратність?

З пункту 12.2 ПДР, в якому описані способи стоянки, слід, що парковка допускається або паралельно проїжджій частині, або перпендикулярно, а розмітка вказує лише на «кут нахилу» автомобіля. За словами адвоката, якщо водій наїхав колесами на лінію розмітки або встав так, що займає два розмічених місця, карати його немає за що.

«Водій в цьому випадку виконав два необхідних вимоги: припаркувався в призначеному місці, і зробив це запропонованим способом у відповідності зі знаком або кутом нахилу розмітки (паралельно або перпендикулярно), - розповідає юрист. - Не дивлячись на всю безвідповідальність такого вчинку і ігнорування правил взаємної поваги між водіями, до адміністративної відповідальності за таку зупинку залучити не можна ».

Отримати штраф можна тільки в разі порушення способу зупинки або стоянки, запропонованого знаками. Наприклад, коли водій припаркувався перпендикулярно там, де зупинка дозволена лише паралельно правому краю проїжджої частини.

Продаж свого старого автомобіля може перетворитися в лотерею: частіше покупці трапляються добропорядні, але деякі продавці стикаються з проблемами. Найпоширеніша - новий власник не ставить автомобіль на облік в покладений десятиденний термін і порушує правила дорожнього руху, за що відповідальність несе колишній власник. Як оскаржити чужі штрафи і позбутися від цих проблем в подальшому?

«Ця ситуація завдає чимало головного болю попереднім власникам авто, що продали свої машини, але не проконтролював питання перепостановки авто на облік на покупця», - каже адвокат.

У колишнього власника машини залишається тільки два легальних шляхи вирішення ситуації. Або кожен раз при отриманні штрафу відвідувати ГИБДД зі скаргами на незаконні постанови і як доказ показувати договір купівлі-продажу автомобіля. Або звертатися до суду з позовною заявою щодо нового власника про спонукання постановки автомобіля на реєстраційний облік, оскільки невиконання новим власником вимоги про реєстрацію протягом 10 днів з моменту придбання порушує права колишнього власника (незаконне притягнення до адміністративної відповідальності, тягар оподаткування і так далі) . Другий шлях, безумовно, відніме багато часу, але в результаті проблема буде вирішена раз і назавжди.