1. підготовка приміщення
2. Очищення поверхні кузова від пилу і бруду
3. Підбір фарби та огляд авто
4. Захист деталей, які не повинні піддаватися фарбуванню
5. Абразивне шліфування і знежирення
6. шпаклівка
7. Створення антикорозійного шару

Для повернення автомобілю первинний вигляд потрібна фарбування кузова. Технологія цього процесу досить складна. Особливо це стосується підготовки до фарбування.

Досить допустити лише одну помилку і нове покриття буде зіпсовано. Сама фарбування займає тільки 10% часу, а 90% відводиться на підготовчі роботи. В цілому процедура фарбування займає не більше 2 днів.

Підготовка автомобіля до фарбування повинна проводитися з дотриманням усіх технологій. Детально описати процес поетапно в цій статті допомогли малярі-професіонали.

підготовка приміщення

Гараж, в якому буде проводитися фарбування авто, повинен бути теплим, сухим і не курних. Для підготовчих робіт в ньому має бути присутнім наступне обладнання:

• Шліфувальна машинка зі змінними абразивами.
• Пневмопистолет для нанесення грунту і рідкої шпаклівки.
• Інфрачервоний випромінювач.
• Кілька видів грунтовки і шпаклівки.
• Маскувальна стрічка.
• Малярський скотч.
• М'який пластилін.
• Абразивні матеріали.
• Спеціальні бруски і малярський ніж.
• Набір шпателів.

Перед початком робіт потрібно переконатися, що в гаражі немає джерел самозаймання, так як будь-яка лакофарбова рідина пожежонебезпечна. Технологія підготовки автомобіля до фарбування має на увазі зручність роботи для людини з лакофарбовими матеріалами.

Очищення поверхні кузова від пилу і бруду

З автомобіля потрібно зняти всі, що може заважати фарбування (ущільнювачі, замки, молдинги і т. Д.). В іншому випадку під цими деталями збереться волога після миття. Це призведе до появі корозії .

Перед тим як заганяти авто в спеціально підготовлене приміщення його потрібно гарненько вимити і протерти сухою ганчіркою, яка не залишає ворсинок.

Відмивання бруду потрібно проводити за допомогою сильного струменя води. Перша обмивка зволожує бруд, а друга видаляє її з поверхні кузова.

Підбір фарби та огляд авто

Після того як автомобіль буде загнаний в приміщення його потрібно ретельно оглянути і визначити які області будуть перефарбовуватися. Заздалегідь треба знати який вид фарбування буде застосовуватися. Це може бути повна або часткова фарбування.

При точкової фарбування підібрати потрібну фарбу досить важко. Навіть найменша відмінність від загального кольору додасть транспортному засобу безглуздий зовнішній вигляд. Візуально буде здаватися, що на проблемну область наклали латочку. З цієї причини на базі більшості автосервісів створюються комп'ютерні лабораторії з підбору фарби. Це робиться за допомогою спеціальних програм.

У домашніх умовах немає можливості підбирати фарбу за допомогою комп'ютера. Тому доведеться вдаватися до другого методу. Нам знадобиться віяло квітів. Також можна дізнатися номер фарби. Це значно спростить процедуру підбору. Кожен колір фарби має свій номер. При покупці емалі по номеру можна не переживати з приводу розбіжності кольору з основним тоном кузова.

Також дуже важливо правильно розрахувати необхідну кількість грунтовки і фарби. Це робиться за допомогою наступних формул:

• При повного фарбування автомобіля знадобиться 6 кг емалі і 4 кг грунтовки.
• При часткової фарбування потрібно 150 г грунтовки і 110 г емалі на кожен м2.

Також слід врахувати, що всі матеріали повинні бути одного виробника. При недотриманні цього правила одне покриття може відторгнути інше. Нічого доброго з цього не вийде.

Захист деталей, які не повинні піддаватися фарбуванню

Кожну деталь, яка не буде піддаватися фарбуванню, потрібно прикрити. У більшості випадків для цього використовуються спеціальні паперові трафарети. Вони кріпляться до деталей скотчем або пластиліном. На ділянках де необхідно домогтися рівних ліній знадобиться медичний пластир.

У деяких випадках використовують ще один метод захисту за допомогою спеціального розчину. Для його приготування необхідно змішати в потрібній пропорції такі інгредієнти: декстрин (20%), гліцерин (30%), крейда (40%), вода (10%).

Цю суміш після нанесення на поверхню кузова легко змити водою. Але потрібно простежити, щоб цей склад не потрапив на ділянку, який буде піддаватися фарбуванню.

Абразивне шліфування і знежирення

Наступна операція - знежирення. На сьогоднішній день найпопулярнішим засобом є White Spirit. Після знежирення все поверхні, що підлягають фарбуванню, слід насухо витерти сухою ганчіркою.

Далі, необхідно провести обробку поверхні. Цей процес вважається найбільш трудомістким. Розберемо його поетапно. Проводити очистку кузова можна декількома способами. Найбільш часто вживаними є теплової та механічний спосіб.

1. Механічне очищення. Вона виконується наждачним папером із зернистістю 100. Такий вплив вважається ніжним. Основна частина процесу має на увазі обробку абразивним інструментом зернистістю 240. Одним з основних правил при виконанні очистки є чітке дотримання градації номіналів абразивних інструментів. Значення зернистості між наступної і попередньої папером повинна бути не більше 100 одиниць. В іншому випадку через деякий час на пофарбованому кузова почнуть проявлятися смуги. Це явище називається осіданням матеріалу. В першу чергу видаленню підлягають тріщини і відколи. Очищення потрібно проводити до тих пір, поки фарба не перестане відколюватися. Потім забирається іржа.

2. Теплова очищення. Цей метод має на увазі використання паяльної лампи. Під дією температури випалюються всі шари фарби. Після розм'якшення фарба легко видаляється за допомогою звичайної щітки. Цей метод має свої недоліки. Обробка поверхні повинна здійснюватися рівномірно і певний проміжок часу. Недотримання цих вимог призведе до порушення цілісності декору і навіть жерстяних елементів.

3. Піскоструминне очищення. Цей метод найкраще використовувати для видалення іржі. Машина добре очищається піском, що подається під тиском.

4. Хімічне очищення. Застосовується для видалення старого шару фарби. Всі етапи хімічної очистки дуже неприємні. На підлогу гаража падають шматки фарби і застигають. У приміщенні стоїть неприємний запах. Тому знадобиться респіратор.

При підготовці авто до фарбування своїми руками після шліфування потрібно провести знежирення. На поверхні не повинно залишатися слідів жиру. Далі, сміливо можна переходити до наступного етапу підготовки автомобіля під фарбування. Але не варто забувати про те, що наносити ґрунтовку потрібно якомога швидше. Саме тому жодна майстерня не може обійтися без такого елементу, як високошвидкісна шліфувальна машина.

шпаклівка

Для вирівнювання поверхні перед фарбуванням кузов потрібно зашпатлевать. Також шпаклівка виконує захисні властивості. При правильному нанесенні її не буде видно під шаром фарби.

Порядок нанесення шпаклівки залежить від марки авто і поставлених завдань. Іноді до складу додається алюмінієва пудра або скловолокно. Кількість шарів також визначається в індивідуальному порядку. Зараз на ринку представлена ​​величезна кількість шпаклівок різних виробників. Отже, і вартість їх різна. Шпаклівки поділяються на поліефірні, акрилові і рідкі.

Нанесення робиться поперек вм'ятини. При появі грудочок потрібно призупинити роботу. Якщо шпаклівка початку засихати, то її краще не чіпати. Вона сохне приблизно 30 хвилин. Після цього зашпакльовану поверхню потрібно обробити абразивом зернистістю 60-180 одиниць.

Створення антикорозійного шару

Після завершення всіх описаних вище операцій кузов авто потрібно покрити грунтом. Це робиться для:

• Захисту металу.
• Міцного зчеплення фарби з поверхнею.
• Заповнення пір після шпатлювання.
• Створення ідеально рівній поверхні.

Професійна грунтовка виконується в 3 етапи:

• Первинна грунтовка. Ще це етап називають фосфатуванням. Після його проведення метал знаходить стійкість до корозії.
• Вторинна грунтовка. На цьому етапі застосовується вирівнює грунтовка. Вона згладжує мікроскопічні дефекти.
• Завершальна грунтовка. Цей шар грунту є завершальним. Він додає поверхні товарний вигляд. Для грунтовки порогів і області коліс використовується спеціальна мастика.

Існує кілька різновидів грунтовки:

• Пасивуючий.
• Свинцево-сурічная.
• Протекторна.
• Спеціальна.

Між нанесенням шарів має пройти як мінімум 10 хвилин. Не можна наносити більш 3 шарів. Після висихання грунтовки її потрібно відшліфувати.

Всі уроки, представлені в статті, допоможуть професійно підготувати автомобіль до фарбування.