Продавці престижних автомобілів почали піднімати ціни

Виробники люксових машин почали піднімати ціни під тиском падаючого рубля. З грудня ціни на весь модельний ряд BMW виростуть в середньому на 10%, розповіли РБК дилери марки. Весь ринок за підсумками десяти місяців впав майже на 13%, але деякі преміальні марки, наприклад Mercedes-Benz і Lexus, показали зростання. Хороші продажі дозволяють їм адекватно реагувати на коливання курсових різниць.

Німецька трійка

BMW піднімає ціни на весь модельний ряд з 1 грудня, розповіли РБК співробітники трьох московських дилерів марки. В середньому вартість автомобілів зросте на 10%, кажуть співрозмовники. Представник BMW підтвердив плани компанії щодо підвищення цін. «Нинішній курс рубля не дозволяє нам працювати при поточних цінах», - пояснив він, але точних цифр не назвав. Цього року BMW змінювала ціни кілька разів - в цілому на 6,5%.

Минулого тижня були затверджені нові ціни на Mercedes-Benz з поправкою на інфляцію і курсову різницю, говорить представник марки, не називаючи точних цифр. Йдеться про 4-5%, уточнюють співробітники двох дилерів німецького автоконцерну. Представник Mercedes не зміг відповісти, чи варто очікувати чергового підвищення на початку наступного року. Як правило, пояснює він, ціни на Mercedes коригуються двічі в рік, але поточна ситуація не дозволяє робити довгострокові плани, тільки оперативні.

Audi планує підвищення цін з 1 квітня наступного року, але це може статися і раніше, вважають співробітники трьох дилерів. Поки мова йде про 5%, уточнюють учасники автомобільного ринку, далі все буде залежати від обраної стратегії власника марки концерну Volkswagen - піднімати ціни і заробляти гроші, але втратити частку ринку, або навпаки. Представник Audi був недоступний для коментарів.

Японці не відстають

Infiniti в листопаді ввела премію на білий колір в 50 тис. Руб., Уточнив представник компанії. Якою буде цінова політика в майбутньому, він не говорить. Дилери очікують, що з 1 січня ціни по всій лінійці виростуть в середньому на 3-5%. Lexus не коментує свою цінову політику. Підвищення вже було «на днях» - приблизно на 100 тис. Руб. на машину, це в середньому 5% по модельному ряду, заявили у відділі продажів двох дилерів. Яким буде зростання на початку року, точної інформації немає, але не менше 150-200 тис. Руб. на модель - в середньому 7-10% на моделі 2014 року, вважають в одному з салонів. На машини 2015 року замовлення поки не приймаються.

Ціни на Land Rover, за словами дилерів, виросли на 7-15%. Представник компанії уточнив, що з початку року машини марки подорожчали в середньому на 14%, в листопаді підвищення склало 7%. Один з дилерів каже, що «виробник вже попередив дилерів, що чергове підвищення можливо в січні, але цифр не називав».

інерція продажів

В цілому по преміального сегмента дилери чекають підвищення цін в діапазоні від 5 до 25%. Виробники дорогих машин піднімають ціни на тлі загального падіння продажів автомобілів. За підсумками десяти місяців 2014 року, за даними Асоціації європейського бізнесу (АЄБ), в Росії було продано на 12,7% менше машин, ніж за той же період минулого року. Але преміальний сегмент більш інертний, в кризу він, як правило, зберігає бічний рух або взагалі йде проти ринку. Наприклад, продажі Lexus в січні-жовтні поточного року зросли на 20%, Mercedes-Benz - на 12%, Land Rover додала 2%. Продажі Audi і Infiniti знижуються, але залишаються вище за ринок - мінус 6 і 7% відповідно. У BMW зниження нижче середнього значення ринку - 15%.

Директор з продажу дилерського центру Jaguar Land Rover Дмитро Покровський каже, що причин зростання продажів дві - це «придбання автомобіля в якості інвестицій і курсові коливання». За словами генерального директора «Ауді Центр Варшавка» Романа Приходько, в жовтні зростання контрактів склав 10-15% до жовтня минулого року, «в листопаді ми також бачимо лавиноподібний стрибок». «Люди зараз буквально скуповують автомобілі, - каже Приходько. - Продажі автомобілів значно зросли, тому що люди в очікуванні різкого зростання цін зараз не можуть купити собі щось більш дороге, наприклад квартиру, і при цьому бояться взяти кредит ». Клієнти буквально скуповують автомобілі в наявності, які продаються ще за старими цінами, додає Покровський. У відділі продажів одного з салонів Lexus сказали, що по багатьом моделям ще в жовтні закінчилися дешеві комплектації.

Продажі в преміальному сегменті тримаються в основному на багатих людей, а їх під час кризи менше не стає, пояснює побажав зберегти анонімність керівник однієї з найбільших дилерських мереж в Росії. До того ж, додає співрозмовник, покупці дорогих автомобілів звикли міняти машину як мінімум раз в три роки. Директор дилерського центру Rolls-Royce ГК «Авилон» Вагіф Бікулов зазначає, що в період волатильності курсу валют автомобілі стають ще й вигідним засобом інвестицій.

Але навіть люкс не зможе довго йти проти ринку, якщо стагнація затягнеться і, як наслідок, впадуть доходи споживачів дорогих автомобілів, впевнений Андрій Рожков з ІФК «Метрополь». Зараз складно сказати, коли почнеться падіння, додає аналітик, - через півроку або рік. Тоді, щоб підтримати свої продажі, виробники преміальних автомобілів, навпаки, почнуть стримувати ціни.