Крістоф де Маржері

Fabrice Dimier / Bloomberg

Приватний реактивний літак Falcon, на борту якого перебував президент французького нафтового гіганта Total Крістоф де Маржері, вилітав з Москви до Парижа в ніч з 20 на 21 жовтня в 23.57 за московським часом, йдеться в повідомленні прес-служби аеропорту "Внуково". Під час розгону борт зіткнувся з снігоприбиральним автомобілем, після чого зруйнувався і загорівся. Аеропорт уточнює, що літак розганявся по злітно-посадковій смузі № 1 в умовах метеорологічної видимості 350 м.

Група Total «c глибоким сумом» підтвердила загибель свого президента Крістофа де Маржері «після 22 годин (00.00 за московським часом) на приватному літаку в московському аеропорту" Внуково "в результаті зіткнення зі снігоприбиральної машиною», йдеться в повідомленні компанії.

На борту крім Маржері перебували стюардеса і два пілоти, повідомило джерело «Інтерфаксу» в правоохоронних органах. Всі вони були громадянами Франції. Літак згорів повністю і врятувати людей не вдалося, хоча по тривозі були підняті розрахунки служби пошукового та аварійно-рятувального забезпечення польотів аеропорту, які негайно приступили до гасіння пожежі, що виникла, повідомляє ТАСС. Загинули чотири людини на борту Falcon і водій снігоприбиральної машини, заявила «Інтерфаксу» офіційний представник Московського міжрегіонального слідчого управління на транспорті Тетяна Морозова. Пізніше прес-служба аеропорту повідомила, що водій снігоприбиральної техніки не постраждав.

За фактом авіакатастрофи розпочато прокурорська перевірка, заявила офіційний представник Московської міжрегіональної транспортної прокуратури Наталія Брускова. Пізніше було порушено кримінальну справу за статтею "Порушення правил безпеки експлуатації повітряного судна, що призвело з необережності смерть двох і більше осіб". В аеропорт виїхав московський прокурор з нагляду за виконанням законів на повітряному і водному транспорті Андрій Полещук. Розслідування також проведе спеціальна комісія Міждержавного авіаційного комітету за участю Росавіації.

У «Внуково» були тимчасово припинені прийом і відправка літаків. Вильоти затримувалися, а прибувають лайнери відправлялися на запасні аеродроми. Аеропорт відновив роботу в 01.34 за московським часом.

З місця аварії вилучено чорні ящики, сказала журналістам керівник прес-служби аеропорту "Внуково" Олена Крилова. Як передає ТАСС, у співробітників аеропорту беруться пояснювальні записки. Крилова не виключила, що прояснити ситуацію допоможуть встановлені у "Внуково" відеокамери.

У числі версій катастрофи «несприятливі метеоумови, в тому числі погана видимість, викликана хмарністю, туманом і опадами, не виключається відмову авіоніки, а також людський фактор, який міг призвести до трагедії», повідомляло джерело «Інтерфаксу». "В якості пріоритетних версій розглядаються помилка пілотування, порушення правил руху транспорту на території аеропорту, а також невірні дії диспетчерських служб", - заявив агентству керівник Московського слідчого відділу на повітряному і водному транспорті Московського міжрегіонального слідчого управління на транспорті СК Іван Сібул. До розслідування залучать французьких експертів. «Французьку сторону поінформували. Вони повинні направити експертів. Це станеться в найкоротші терміни », - повідомляє джерело" Інтерфаксу ".

Крістофу де Маржері було 63 роки. Він очолював Total з 2007 р, а прийшов в компанію відразу після коледжу а 1974 р Потім він любив розповідати журналістам, що вибрав Total, тому що туди було ближче всього їздити на роботу. Маржері був сином відомої у Франції сім'ї Теттінжер, власниками будинку шампанських вин Taittinger. Financial Times зазначає, що він вважався "паршивої вівцею" в сімействі, тому що "вважав за краще вишуканим ароматам вин запах нафти". В Total Маржері швидко просувався по службі, доріс до посади керівника близькосхідних операцій компанії, потім очолив підрозділу з розвідки і виробництва і в 2007 р став президентом компанії. Financial Times пише, що в Парижі у Маржері було прізвисько "Великі вуса". У Франції його дуже поважали і в енергетичній індустрії, і в бізнес-середовищі в цілому, і в політиці, додає газета. Він був одним з постійних учасників щорічних засідань Консультативної ради з іноземних інвестицій в Росії. Його ім'я значилося і в списках останньої зустрічі, яка відбулася в понеділок 20 жовтня за участю прем'єр-міністра Дмитра Медведєва. Однією з тем засідання стало інвестиційне співробітництво в сферах надрокористування і торгівлі, на ринках електроенергії, енергоефективних і високих технологій, повідомляється на сайті уряду.

Президент Total послідовно виступав проти ізоляції Росії навіть після введення і посилення європейських санкцій. Європі він пропонував думати не про зниження залежності від російського газу, а про безпеку його поставок, в тому числі в обхід України. «Чи можемо ми в Європі жити без російського газу? Відповідь - ні. Чи є причини жити без нього? Я вважаю, при цьому я не відстоюю інтереси Total в Росії, що теж немає », - говорив він в інтерв'ю Reuters. За його прогнозами, Європа може зіткнутися з проблемами вже цієї зими, «якщо почнуться перебої в постачанні і настануть холоди - це очевидно».

Гендиректор Total проти ізоляції Росії як постачальника газу

Його компанія не стала кардинально переглядати співробітництво з Росією. У числі постсанкціонних кроків Total - відмова від планів збільшення частки в компанії "Новатек" з 18,2 до 19,4%, а також припинення роботи з «Лукойлом» по створенню СП в Західному Сибіру. Останній проект потрапив під санкції, оскільки пов'язаний з видобутком важко видобувних нафти.

Аналітики припускали, що французька компанія до останнього не буде йти з Росії. Крім частки в "Новатек" і 20% в «Ямал СПГ», спільний проект з «Новатеком» (обсяг інвестицій оцінюється в $ 27 млрд), Total також належить 40% в Харьягінском СРП, де її партнерами є Statoil і «Зарубежнефть».