Миру, Мілана - Радянський ваговоз

З назви породи стає абсолютно ясно, де вона виведена. До речі, не варто плутати з Російським ваговози і Володимирським ваговози .

Виведення цієї породи було обумовлено потребами сільського господарства. Прабатьками породи є англійські суффолкскіе коні і бельгійські брабансони. Також в сторонці не залишилися першеронами , Ардени, коні місцевих вітчизняних запряжних порід. Переваги нової породи були в наявності - більш витривалі, рухливі, з великої мускулистої шиєю, широкою спиною, значним зростанням. Основний колір породи - рудий, рудо-чалий. Трапляються однак і гніді і навіть вороні масті.

Радянський ваговоз - це унікальна порода рекордів. Судіть самі, з усіх ваговозів радянські ваговози найбільші. Одного разу кінь по кличці Форс підняв і навіть трохи провіз найбільший вантаж майже в 23000 кг. Цей рекорд досі не вдалося побити жодному жеребця. Кобили теж не відстають від жеребців і ставлять свої жіночі рекорди. В одному кінному господарстві кобилка на прізвисько Горобина давала в середньому по 18, 2 літри молока в день.

Незважаючи на те, що радянський ваговоз це упряжная кінь вона непогано підходить для верхової їзди. Коні цієї породи відрізняються добродушною темпераментом і прекрасно ладнають навіть з жінками і дітьми. Крім того, вони витривалі і невибагливі. Коней легко містити, а користь від них в господарстві неоціненна. Недарма, їх називають спокійними трударями.

Можливість перевозити великі вантажі, а значить грати важливу роль в фермерському господарстві, дозволяє радянським ваговозам користуватися досить великим попитом на ринку. Часто фермерам простіше утримувати одного коня замість одного трактора, тому що ціни на паливо невпинно зростають. Тим більше, що радянські ваговози скоростиглі і їх можна запрягати вже з трьох років.

Сьогодні в Росії ця порода сильно поширена, а її представників використовують як поліпшувачів місцевих порід в Європейській частині Росії і в Алтайському краї.

Записатися на прогулянку можна за телефоном 8 906 251 73 36