У Гуанчжоу відбудеться міжнародна конференція World Route Development Forum

|

24-я Міжнародна конференція з питань розвитку авіаліній World Route Development Forum почне свою роботу 15 вересня в південно-китайському місті Гуанчжоу 24-я Міжнародна конференція з питань розвитку авіаліній World Route Development Forum почне свою роботу 15 вересня в південно-китайському місті Гуанчжоу. На цей раз «Олімпіада» або «Всесвітня виставка» міжнародної галузі цивільної авіації буде присвячена темі «Зберемося в Гуанчжоу, щоб об'єднати весь світ» (Gathering Guangzhouto Connectthe World). Учасники заходу вивчать можливості для розширення співпраці і досягнення прогресу в авіаційній галузі. Промо-презентації, недавно проведені владою Гуанчжоу в Лондоні і Франкфурті, залучили широке увагу з боку британських і німецьких експертів авіаційного сектора, а також керівництва галузевих компаній. Безперервно модернізуючи функціональну інфраструктуру відповідно до передових міжнародних стандартів, китайський мегаполіс поступово перетворюється з одного з найважливіших повітряних хабів країни в авіаційну гавань світового класу.

Будучи важливим діловим центром південного Китаю, Гуанчжоу являє собою яскравий приклад міжнародного транспортного вузла. Як зазначив виконавчий віце-мер провінційної столиці пан Чень Чжи Ін (Chen Zhiying), влада міста сподівається, що повітряне сполучення дозволить досягти взаємовигідного прогресу в глобальному співробітництві. Таким чином, на його думку, ми зможемо розширити зв'язку та зібрати воєдино галузеві ресурси, що стане додатковим стимулом для міського економічного розвитку по всій земній кулі.

За словами бренд-директора World Route Development Forum в британській UBM Group Стівена Смолл (Steven Small), свій намір взяти участь у цьому заході вже підтвердили понад 200 міжнародних авіакомпаній. »Я переконаний, що форум в Гуанчжоу стане справжнім святом для нас і самим успішної сесією конференції за всю історію її проведення. Форум започаткує урочистих заходів в масштабах всесвітньої авіаційної спільноти і стане чудовою можливістю для Гуанчжоу продемонструвати свій діловий потенціал », - прокоментував пан Смолл.

Згідно з результатами аналізу, проведеного виконавчим директором підрозділу міського планування компанії AECOM Крістофером Хоа (Christopher Choa), вузловий аеропорт є економічним двигуном розвитку міст. Динамічний і активний бізнес-клімат Гуанчжоу обумовлений наявністю в місті настільки розвиненою міської інфраструктури, як власний аеропорт.

«Протягом багатьох років я спостерігав, як Гуанчжоу вибудовував і просував дружні зв'язки з Франкфуртом. Я в буквальному сенсі засвідчив «зліт» цього міста, - зазначив Едуард Хеклер (Eduard Hechler), директор франкфуртського департаменту з міжнародних зв'язків. - При кожному візиті сюди Гуанчжоу не припиняє мене дивувати. Переживши за ці роки безліч радикальних змін, він стає все більш прогресивним і чарівним. Беручи до уваги наявність розвиненої аеропортової бази і початок польотів China Southern Airlines до Франкфурта, можна з упевненістю сказати, що зв'язки між нашими містами сьогодні набагато міцніше, ніж багато років тому ».

Переваги Гуанчжоу як авіаційного хаба з кожним днем ​​стають все більш очевидним. На сьогоднішній день, міжнародний аеропорт «Байюнь» приймає і відправляє суду по 300 маршрутам, включаючи 157 міжнародних. Гуанчжоу має повітряне сполучення з 220 містами по всьому світу. Станом на липень 2018 року, звідси по повітрю можна дістатися до 8 пунктів призначення в Америці, 11 - в Європі, 5 - в Африці, 8 - в Океанії та 54 - в Азії (включаючи Гонконг і Тайвань). Таким чином, маршрутна сітка регіональних перевізників охоплює найбільші повітряні гавані світу. За останні роки аеропорт «Байюнь» довів свою перевагу над іншими авіаційними вузлами Південно-Східної Азії і Океанії. Одночасно авіаційне керівництво міста працює над створенням тісно переплетені глобальної маршрутної мережі з акцентом на стикувальних пунктах в Азіатсько-тихоокеанському регіоні, Океанії та Африці при досягненні стабільного прогресу в Європі і Америці.

Разом з цим, аеропортова економіка набуває зростаюче значення в якості важливого «стовпи» економічного успіху Гуанчжоу. За наявними даними, в Економічній зоні аеропорту Гуанчжоу функціонують 11 728 підприємств, діяльність яких можна умовно розділити на п'ять біляавіаційної категорій: обслуговування та переобладнання повітряних суден, логістика, міжнародна електронна комерція, представництва авіакомпаній і авіаційний лізинг. Як одна з дванадцяти демонстраційних припортових економічних зон національного рівня, міжнародний повітряний хаб Гуанчжоу має всі шанси стати китайським піонером і новатором в цій сфері.

«Китай є другим за величиною в світі авіаційним ринком і продовжує нарощувати свою частку. За прогнозами, до 2034 року Піднебесна стане самим жвавим ринком авіаперевезень. І Гуанчжоу грає найважливішу роль в цьому процесі, - як у себе в країні, так і за її межами », - підкреслила Кеті Бланд (Katie Bland), керівна підготовкою і проведенням World Route Development Forum.

← Попередня новина Наступна новина →

Помилка в текстіПомилка в тексті?Виділіть її мишкою та натисніть: Ctrl + Enter

Теги:.