1. Даєш нафту з відходів!
2. Пічних справ майстер
3. Клондайк на шести сотках
4. Паливо з «самогонного апарату»

Про що сьогодні мріє середньостатистичний житель України? Правильно: щоб війни не було, щоб кишеню не був порожній і щоб від курсу долара і котирувань цін на нафту не залежати.

У нинішніх реаліях ця мрія здається утопією, але ось пітерські винахідники стверджують, що знайшли простий відповідь на цей вельми непросте питання. Звичайно, військовий конфлікт на Донбасі вони дозволити не беруться, а ось в боротьбі з енергетичною кризою допомогти обіцяють. За принципом: не хочеш залежати від нафти - здобувай її сам! Причому абсолютно легально, безпечно, а головне - дешево. Винахід, яке обіцяє стати якщо не сенсацією, то серйозним проривом в енергетичній сфері, запатентувало ЗАТ «Турмалін» з Санкт-Петербурга - підприємство, яке спеціалізується на виробництві обладнання для знищення відходів.

Головний конструктор підприємства відомий пітерський вчений Дмитро Кофман запевняє, що нафту можна качати не тільки з нафтових свердловин, а практично з усього, що валяється у нас під ногами. Наприклад, грамотно утилізуючи стару гуму, можна отримати висококалорійне паливо, по вазі складає більше половини ваги відпрацьованої шини автомобіля. Якщо врахувати, що ціна 1 т мазуту в енергозалежною Україні становить не менше 4000 грн., Варто задуматися: що вигідніше - влаштовувати революційні флешмоби з палаючими автопокришками на міських площах або використовувати енергоємні вироби в мирних цілях.

Даєш нафту з відходів!

На початку цього року ЗАТ «Турмалін» розпочало випуск серійних установок по «видобутку» палива з автопокришок методом відкритого піролізу. Ці установки отримали назву «ПРОК». Автор винаходу Дмитро Кофман переконаний, що вони виправдають цю назву.

- Дмитро Ісакович, ви хочете сказати, що тепер зовсім необов'язково бурити свердловини в шельфі Чорного моря? І що міні-заводик з виробництва синтетичної нафти чи не кожен бажаючий може встановити у себе на городі і качати дефіцитне паливо в необмежених кількостях? Коли я розповіла про це одному колезі, він посміхнувся: це навіть не Бредбері. Це просто маячня ...

- Галілея теж колись вважали божевільним. Але це не заважає нам сьогодні користуватися його телескопом, термометром, циркулем і іншими винаходами ...

- Ви справді вважаєте, що ваш «ПРОК» можна поставити в один ряд з відкриттями піонерів всесвітньої науки?

- Знаєте, ми ж не женемося за сенсацією. Ми хочемо полегшити людям життя, як би пафосно це не звучало. Понад двадцять років наше підприємство виробляє обладнання для знищення різноманітних небезпечних відходів. В першу чергу це непізнані містять хлор пестициди та інші сільськогосподарські отрутохімікати, у великій кількості валяються на полях країни, і медичні відходи, які, як відомо, страшніше ядерного вибуху. При цьому ми реалізуємо виключно власні ідеї та проекти.

У «турмаліну» є свій «мозковий центр» - вчені, винахідники, конструктори. Але якщо раніше ми просто знищували небезпечні відходи, постійно вдосконалюючи технології і роблячи процес максимально екологічним, то тепер змусили все це сміття ще й приносити користь.

- Ось про користь давайте докладніше. Можете популярно пояснити, в чому, власне, новаторство вашого винаходу. Адже ідея виробництва синтетичного палива з, так би мовити, підручних засобів далеко не нова. І способи переробки автопокришок в синтетичну нафту відомі світові ще з часів, якщо не помиляюся, кайзерівської Німеччини. Років сім тому «2000» робили матеріал про нашого співвітчизника Еммануїлом Прилуцькому, який винайшов спосіб виробництва синтетичної нафти з допомогою піролізу, але його відкриття так і залишилося на папері ...

- Принципова відмінність нашого «Проком» від інших, що не приносять користі винаходів (вибачте за каламбур), в тому, що закриті піролізні реактори становлять потенційну небезпеку для виробників. Виробляти синтетичне паливо в таких печах дуже вибухонебезпечним і дорого. Це складний, тривалий і далеко не безпечний в плані екології процес. Інвестувати в нього досить ризиковано. Мабуть, тому мій шановний український колега і не знайшов підтримки. А наш «ПРОК» знайшов.

Пічних справ майстер

Професора Дмитра Кофмана на підприємстві сприймають як справжнього гуру від науки. Його численні наукові праці та винаходи в області теплотехніки і механіки свого часу були відзначені золотими і срібними медалями ВДНГ СРСР.

Головний конструктор «турмаліну», творець багатьох широко відомих у світі технічних брендів недавно переступив свій 80-річний рубіж, але на спокій не збирається. Неймовірний трудоголік, в хорошому сенсі авантюрист, алхімік, експериментатор, ризиковий і гранично жорсткий в роботі керівник, він може дати фору багатьом молодим. Мабуть, ці якості і дозволили йому зробити, здавалося б, неможливе: поки його численні колеги з різних країн експериментували з закритим піролізного реактором, вчений примудрився його відкрити і при цьому не вибухнути! Тим самим забезпечив безперервний процес завантаження сировини і видобутку синтез-нафти з відходів, які захаращують і отруюють наше життя.

- Дмитро Ісакович, перш ніж поговорити про вашому ноу-хау, хочу зрозуміти, що змусило вас присвятити своє життя такого зовсім неромантично справі, як боротьба зі сміттям? Ви ж не станете стверджувати, що з дитинства про це мріяли?

- Ні звичайно. У дитинстві у мене були зовсім інші мрії. Тоді я зовсім не замислювався про те, що від народження і до смерті людині необхідні кілька речей: він повинен дихати, їсти і пити. І все це - повітря, вода і питво - повинні бути якісними. З іншого боку, протягом усього життя людини оточують вироблені ним же відходи, які забруднюють все те, що дає йому життя.

Здавалося б, це означає елементарна логіка: людина повинна бути зацікавлений в тому, щоб жити в чистоті. Але, на жаль, часто він надходить як камікадзе, власноруч скорочуючи собі життя. Людина захаращує планету сміттям, не замислюючись про згубні для себе наслідки. І часто тільки критична ситуація здатна привести його до тями. Тому мені здається, що люди, які займаються екологією, з кожним роком стають все більш необхідні суспільству.

- Тільки ось чи розуміє це суспільство? Знаєте, є навіть такий жарт: партія «зелених» переможе на виборах тільки тоді, коли за неї проголосують дерева.

- Ну, жарт швидше політична. А ми займаємося серйозним і потрібною справою: допомагаємо людям жити в чистоті. Адже щодня, щогодини навколо нас утворюється гігантська кількість відходів. Куди це все дівати? Можна закопувати в землю, влаштовувати гігантські звалища і полігони. Тобто, знову-таки захаращувати і отруювати землю, а заодно і воду, в яку потрапляють продукти розкладання. А ми говоримо, що набагато вигідніше і доцільніше знищувати сміття методом термічного знешкодження. Простіше кажучи, спалювати.

- Так, але як спалювати без наслідків? Існує думка, що всі розмови про екологічність даного процесу - блеф, і абсолютно нешкідливого і безпечного способу спалювання не існує.

- Це помилкова думка. Наші наукові розробки дозволили створити печі, де викиди набагато чистіше, ніж в легковому автомобілі. І це легко перевірити. Але найголовніше в іншому. Люди ніяк не хочуть зрозуміти: те, що ми називаємо зневажливим словом «сміття», насправді найцінніше сировину. Особливо для вас, українців, які переживають сьогодні найжорстокіший енергетична криза.

Щоб утеплитися і обігріти себе, ви витрачаєте дорогі газ, нафту, електрику. І поряд з цим так само, як і ми, росіяни, задихаєтеся від завалів сміття. Але ж сміття - це органіка, яка горить. Його можна знищити, натомість отримавши тепло. Так чинять усі розвинені країни. В Японії і у Франції, наприклад, половина всіх відходів спалюється і тільки те, що не горить, піддається переробці. Якщо ми хочемо поліпшити якість і тривалість свого життя, обов'язково до цього повинні прийти. І моя рідна Україна, яка сьогодні прагне жити по-європейськи, думаю, рано чи пізно це зрозуміє.

Клондайк на шести сотках

- Не знала, що ви родом з України. Ось, виявляється, звідки беруться такі золоті голови. Стало бути, ви у нас навчалися своєму ремеслу?

- Не зовсім. Я народився в Житомирі. І, як багато моїх ровесників, мріяв про море, хоча води не бачив ніколи, а моря тим більше. Але в ті часи це була найпопулярніша професія. І тому, коли я вступив в ленінградську морехідку, став самим, як тепер кажуть, крутим хлопцем на селі.

Училище закінчив з відзнакою, але в море потім ходив трохи більше року - мені порадили продовжити навчання у вузі. Отримавши диплом, знову потрапив на корабель. А що таке морське пасажирське судно? Це маленьке місто: камбузи, каюти, санітарні приміщення, ресторани ...

- А де камбузи і ресторани, там відходи, які треба кудись дівати ... Хочете сказати, що вже тоді виник інтерес до цієї проблеми?

- Саме так. У нас там стояли печі - інсинератори (від англійського incinerate, що означає спалювати, перетворювати на попіл). Туди ми всі відходи і відправляли. Я став замислюватися, як оптимізувати і вдосконалити цей процес. Зійшов на берег, закінчив аспірантуру, захистив кандидатську, і отримав лабораторію - 16 осіб, з якими ми працювали над судновими енергетичними установками.

Потім мені запропонували робити печі для знищення медичних відходів у лікарнях. Ну, а потім ми створили «Турмалін», де я вже більше 20 років займаюся грубками. На основі маленьких суднових печей ми створили багато різних модифікацій інсинератор - від побутових до величезних промислових установок, які здатні знищувати, в тому числі і небезпечні види відходів.

- Але це все були печі, які знищували, а тепер ви створили, можна сказати, диво-піч, яка створює стратегічно важливий продукт. Розкажіть про неї докладніше: які її можливості? Наскільки мені відомо, зробити переробку шин економічно вигідною в промислових масштабах досить складно. Іншими словами, який зиск від ваших «Проком», якщо перевести його на мову цифр, і в чому особливість вашого винаходу?

- Особливість в тому, що «ПРОК» практично всеїдний. Він може синтезувати газоподібне або рідке паливо з будь-якої органіки. Вихідним матеріалом можуть служити не тільки автопокришки, але і списані залізничні шпали, нафтошламу, торф, сипучі і рідкі відходи. При цьому ніякої попередньої обробки сировини не потрібно. Крім того, «ПРОК» абсолютно невибагливий до погодних і кліматичних умов, він мобільний і не вимагає особливого вибору місця для установки.

У заправці паливом така піч теж не потребує. Вона сама його виробляє. З вугілля - кам'яновугільну смолу, з покришок - нафту, з деревної тирси «Жижку». На виході ви отримуєте синтетичне паливо для опалювального котла або електрогенератора. Можете заправляти їм будь-яку важку техніку: від трактора до БТР, використовувати як відмінна сировина для виробництва бензину або солярки ...

Паливо з «самогонного апарату»

Чудо-піч безперервно синтезує рідке та газове паливо практично з будь-якої низькою органіки

- Поясніть популярно принцип дії вашої установки. Чим вона відрізняється від широко відомих піролізних реакторів? (Піроліз називають хімічну реакцію, під час якої органічні сполуки розпадаються. - Авт.).

- У всіх відомих піролізних установках застосовуються реактори закритого типу з непрямою нагріванням сировини. Я вже говорив, що вони становлять потенційну небезпеку для тих, хто їх обслуговує, оскільки якщо не дати піролізний реактору повністю охолонути, що знаходиться в ньому залишковий вуглець може вибухнути. Причому навіть сучасні системи контролю не гарантують стовідсотковий захист від подібного ПП. Не дарма їх називають «літаючі кришки».

На відміну від піролізних установок, в «Проком» застосовуються реактори відкритого типу з прямим нагрівом сировини, тому можливість їх вибуху під тиском виключена конструктивно. Крім того, весь залишковий вуглець використовується в циклі як додаткове паливо. Відповідно, після закінчення циклу такий реактор можна відкрити і перезавантажити, не чекаючи охолодження. Вибухати там просто нема чому.

- Тобто в ці установки можна сировину загрожують безперервно?

- Так, це одна з переваг. Плюс компактність, автономність, висока продуктивність, надекономічність. По суті це універсальне джерело палива в складі «сміттєвого технопарку».

Працюючий «ПРОК» заворожує. З одного боку, в нього постійно завантажуються шини, з іншого - нескінченним потоком виливається паливо. Пристрій дуже схоже на пристрій всім відомого самогонного апарату, тільки замість браги - шини, а замість кінцевого продукту (самогону) - паливо. Потрапляючи всередину «Проком», шина сильно нагрівається в безкисневому середовищі, при цьому гума випаровується, перетворюється в газ, по-науковому, в синтез-газ. Це і називається термолизом (розкладання органіки під впливом температури).

Потім синтез-газ потрапляє в конденсатор (аналог змійовика в самогонному апараті) і осаджується в рідке паливо. Тобто, виходить та сама гума, тільки рідка. А з чого зроблена гума? Правильно, з нафти. Таким чином, з «Проком» ми отримуємо саме ту нафту, вірніше, майже ту, з якою поступка була виготовлена ​​шина.

- А продуктивність агрегату? Скільки він палива видає на-гора?

- рідкого - приблизно 50% від маси органічної сировини. Наприклад, з 4 камазівські шин R22 виходить 10 відер хорошого палива.

- Наприклад, в бак звичайного автомобіля це паливо можна заливати? Ви пробували?

- В принципі можна. Наші співробітники намагалися дизельний двигун заправляти. Кажуть, машина працювала нормально. Але я не раджу використовувати наше паливо для заправки авто. Сучасні автомобілі розраховані на строго кондиційне паливо з певними параметрами. І експериментувати на них не варто.

- Ну а до кондиційного стану це паливо можна довести?

- Звичайно. Для цього існує спеціальне обладнання. З його допомогою паливо можна перетворити в кондиційний бензин, солярку, мазут, бітум і інші відомі продукти нафтохімії.

Але одне з головних переваг цього винаходу в тому, що вам не потрібно витрачатися на придбання сировини. Більш того, в деяких випадках ви навіть можете заробити на його зборі, оскільки основна сировина для наших синтезаторів палива - це відходи. Пам'ятайте, що утилізація їх, ви вбиваєте відразу кілька «зайців», вирішуючи не тільки енергетичну проблему, а й допомагаючи очистити країну від захаращують її сміття. Так що на ваше запитання «яка користь від« Проком »відповість час. До речі, до нас вже сьогодні за цими печами чергу варто, в тому числі і з наших з вами земляків ...

- Дмитро Ісакович, наостанок дозвольте задати традиційне запитання: про яке винахід ви мрієте сьогодні? Що поки ще не вдалося здійснити?

- Про мрії не говорять вголос. На те вони і мрії. Зазвичай люди з ностальгією згадують свою юність. Кажуть, мовляв, це було краще їх час. А для мене найкращий час зараз. Я роблю те, що мені хочеться, і те, що мені цікаво. Але свою кращу грубку поки ще не зробив ...

Розмовляла

Шановні читачі, PDF-версію статті можна скачати тут ...