Ремонт дисків.

  1. Коли автомобільний диск коштує ремонтувати.
  2. Технологія ремонту автомобільних дисків.
  3. Небезпеки пов'язані з ремонтом автомобільних дисків.

Ремонт дисків автомобіля, в тій чи іншій мірі, стосувався кожного автовласника. Особливо це відноситься до російських автомобілістам, так як якість наших доріг відомо всім. Численні вибоїни, навіть на асфальтовому покритті, здатні в короткий термін перетворити на металобрухт диски найдорожчих брендів. Деякі відразу після пошкодження набувають нові диски, переважна ж більшість намагаються відремонтувати їх. І в деяких випадках дійсно можна не витрачатися, а дешевше зробити ремонт.

Для визначення типу і розміру дисків вашого автомобіля, ви можете скористатися калькулятором розміру шин і дисків .

Коли автомобільний диск коштує ремонтувати.

Чи не доцільно ремонтувати диск якщо в результаті пошкодження з'явилися тріщини близько підстав спиць, у маточини або у посадочних отворів. Якщо вам вдасться знайти фахівця, який ризикне виправити ці ушкодження, в подальшому їздити на таких колесах буде просто небезпечно. Деякі працівники автомайстерень примудряються брати в ремонт навіть такі диски, у яких зовсім немає внутрішня сторона. Вони приварюють непошкоджених, взяту від іншого диска, задню частину до уцілілої передньої частини. Відремонтований таким способом диск категорично забороняється встановлювати на що знаходиться в експлуатації машину.

Відремонтований таким способом диск категорично забороняється встановлювати на що знаходиться в експлуатації машину

Існує кілька варіантів ремонту автомобільних дисків, які можуть запропонувати в майстерні. Фахівці пропонують методи, починаючи від ремонту молотком і кувалдою, продовжуючи виправленням диска після попереднього нагрівання або прокаткою автомобільних дисків на пристосованих для цього роликових верстатах, і закінчуючи ремонтом за допомогою спеціального домкрата.

Самий поширений спосіб - це ремонт диска на верстаті шляхом прокатування під сильним тиском спеціальними роликами. Одночасно - це і досить прийнятний за вартістю варіант ремонту дисків автомобіля. Однак він добре підходить для ремонту лише штампованих дисків , Так як тиснуть на диск ролики можуть пошкодити поверхню кованих і литих автомобільних дисків.

Ремонт і виправлення після попереднього прогріву диска в ручну може порушити молекулярну структуру металевого сплаву, що створить в диску надмірне напруження, яке призведе до його розлому в найнебезпечніший момент.

Технологія ремонту автомобільних дисків.

Найкращий спосіб - це ремонт дисків за допомогою спеціальних гідравлічних домкратів. Вони виготовляються із спеціально пристосованими для виправлення дисків упорами. Ремонт проводиться за допомогою зусилля переданого гідравлічним поршнем. Плавне, але сильне натискання на конкретний пошкоджену ділянку дозволяє виправити вм'ятини, незалежно від місця їх розташування. За допомогою гідродомкрата можна не тільки згладжувати невеликі нерівності, але і проводити ремонт диска після серйозних пошкоджень, аж до ремонту після застрягання його в «вісімку». Домкрат, обладнаний і спеціальної вимірювальної голкою, що дозволяє до сотих часток міліметра вивірити ідеальність відновлюваної геометрії дисків. Унаслідок повільного силового впливу на метал, не відбувається порушення Сплавний структури.

Унаслідок повільного силового впливу на метал, не відбувається порушення Сплавний структури

Якщо зазначені вище способи не привели до позитивного результату, а диск вже не шкода викинути, можна використовувати такий варіант ремонту як кувалда і молоток. Але виправити диск цим способом навряд чи вдасться, та й використовувати його на своєму автомобілі вже не варто.

Свої тонкощі має ремонт дисків, виготовлених методом кування. Для їх ремонту не можна застосовувати зварювання, так як диск втратить свої властивості міцності. Це станеться через технології виготовлення кованих дисків. Вони вирізаються з проковують під величезним тиском металевої пластини. При невеликих пошкодженнях можна поправити диски не порушивши структуру металу, але при зварюванні властивості металу будуть повністю втрачені, незважаючи на те, що можна надати диску вид нового. Про безпеку в цьому випадку говорити не доводиться. Це ж стосується і литих колісних дисків . Їх серйозний ремонт потрібно проводити тільки методом холодного зварювання.

Небезпеки пов'язані з ремонтом автомобільних дисків.

Не можна проводити ремонт дисків автомобілів за допомогою наварювання частин металу на місця пошкоджень. Неприпустимо і зняття удаваного зайвим сплаву, якщо місце наварювання або зняття знаходиться близько центру диска або на його ободі. Це буде сприяти тому, що тут сконцентрується критичне навантаження. В цьому випадку диск, при ударі по ньому подоланним перешкодою, просто лопне, зруйнувавшись повністю. Заощадивши на ремонті диска, ви ризикуєте прийти до необхідності купувати новий автомобіль.

У разі пошкодження диска, без видимої деформації спиць, можна відремонтувати його в майстерні з обладнанням холодної витяжки та видавлювання. В цьому випадку відновлений автомобільний диск може прослужити ще достатньо часу без пригод. При значних же пошкодженнях, коли видно сильні тріщини або диск частково зруйнований, краще відразу придбати новий.

На рішення про відновлення пошкодженого диска впливає і його вартість, і вартість ремонтних робіт. Якщо ціна ремонту буде наближена до половини вартості нового диска, або перевищувати її, краще відмовитися від ремонту. Адже відремонтований автомобільний диск зажадає ще витрат на його забарвлення. Простіше прийняти рішення про заміну без ремонту, якщо диск дешевий, виготовлений за китайськими технологіями. Але якщо пошкоджений оригінальний диск дорогого автомобіля, коли його вартість може досягати 1 000 доларів, є сенс подумати і все-таки вкласти гроші в ремонт.